St1 investoi sähköautojen pikalatausverkostoon – Rejlers suunnitteli ja rakennutti yli 30 suurteholatausasemaa ympäri Suomen

Sähköautoilun lisääntyessä St1 halusi kehittää sähköautojen pikalatausverkostoa Suomessa osana pohjoismaista verkostoa ja näin vastata latauspisteiden kasvavaan kysyntään. Tavoitteena oli avata yli 30 suurteholatausasemaa ympäri maata, jota varten yhtiö tarvitsi kumppanin hankkeen suunnittelu- ja toteutusvaiheeseen. Rejlers valikoitui tähän tehtävään monipuolisen asiantuntemuksen ja kokemuksen perusteella.

Suunnitteluvaihe sisälsi muun muassa kohdekäynnit ja niiden kuvaamisen, suurteholatausasemien sijoitussuunnitelmien laatimisen ja sähkökeskusten ja asiakasmuuntamoiden suunnittelun. St1 on saanut rahoitusta hankkeeseen Euroopan Unionilta, joten suunnitteluvaiheessa täytyi ottaa huomioon EU:n vaatimukset muun muassa latauspaikkojen esteettömyyden suhteen. Hankintakonsultoinnissa Rejlers auttoi St1:stä hankkimaan muun muassa puistomuuntamoita sekä valitsemaan urakoitsija rakennusvaiheeseen. Kun rakennushanke käynnistyi, Rejlers toimi valvojan roolissa latausasemilla.

– Monipuolisen eri toimialoja kattavan osaamisemme myötä pystymme tarkastelemaan asioita useasta eri näkökulmasta. Osaamme ehdottaa kustannustehokkaita ratkaisuja, sillä tiedämme, minkälaisia ratkaisuja Suomessa on aiemmin käytetty. Meillä on pitkä historia myös sähköjakeluverkkoyhtiöiden kanssa, joka on tärkeä sidosryhmä latausasemien suunnittelun kannalta, kertoo Rejlersin sähköverkkojen toimialan liiketoimintapäällikkö Joona Ehrnrooth. 

Kyseessä oli mittakaavaltaan laaja projekti, joka vahvisti Rejlersin suurteholataukseen liittyvää osaamista entisestään. Projektissa Rejlersin projektipäällikkönä toiminut Eeva Walden korostaa, että tämän kaltaisissa laajoissa hankkeissa tiimityö on erityisen tärkeää ja jokaisen on hyvä tunnistaa omat vahvuutensa.  

– Aikataulujen ja työkuorman hallinta on kriittistä ja se vaatii paineensietokykyä. Koen että sekä sisäisesti että asiakkaan kanssa yhteistyö sujui joustavasti, mikä oli tärkeää projektin onnistumisen kannalta, Walden sanoo. 

Sähköautojen latausasemien suunnittelussa ja toteutuksessa tulee ottaa moni asia huomioon ja työhön liittyy useita eri sidosryhmiä. Asiakkaan mielestä Rejlersillä ollaan erityisen taitavia sidosryhmäviestinnässä.

– Rejlers on onnistunut edesauttamaan ja nopeuttamaan verkkosopimusten ja liittymien saantia sekä ottamaan huomioon sekä St1:n että sen omistamien Shellin asemien operoinnin sähköautojen lataussuunnitelmissa. Heillä on luontainen kyky kommunikoida verkkoyhtiöiden, viranomaisten ja urakoitsijoiden kanssa, mikä on tehnyt yhteistyöstä sujuvaa ja tehokasta, kertoo St1:n rakennuttajapäällikkö Juha Jääskeläinen.  

Hankkeeseen ollaankin erityisen tyytyväisiä. 

– Rejlersin tiimi on osoittanut ammattitaitoaan ja sitoutumistaan tähän ohjelmaan. Haluaisimme antaa erityistä kiitosta heidän joustavuudestaan ja kyvystään ratkaista eteen tulleita haasteita nopeasti ja tehokkaasti, Jääskeläinen tiivistää.